上海出租车票购买:上海出租车票:弄潮故事第三章

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  我一年到头都以低价转出租车票,我们的手机上有更多真正的出租车票,都是真正的出租车票、燃料票、餐券、住宿票,都是优惠转移给每个人,为有需要的人提供补偿。有不同的车、不同的时间、不同的日期。金额也各不相同。有需要的朋友可以联系我。

  

  上海出租车行业历史人物,周锡杖首屈一指。此人读过三年私塾,13岁便到上海谋生计。先在一户葡萄牙人家里做帮工,之后做过饭店学徒工、咖啡馆侍应、礼查饭店仆欧。多年服务行业令周锡杖积累服务经验,学会察言观色,习得一口洋径浜英语。礼查饭店马路对面转角,是当时出租汽车停靠候客处。食客餐毕,或住客出门,周锡杖鉴貌辨色,先奔出去把车子叫过来;长此以往,周锡杖与一帮出租车司机混熟,由此结识一批车行主。无师自通,初识上海出租汽车业务。羡慕其独立营生,客源广泛,遂萌生投身出租车行业之愿。1919年,周锡杖分期付款购得第一辆汽车——日制黑龙牌旧篷车。他雇司机开车,自己揽客。上世纪20 年代,是出租汽车在上海乃至整个中国发展的“黄金时代”。喜欢“洋派头”的上海市民,已经逐渐摒弃了传统的黄包车之类的交通方式,婚礼喜庆、迎送往来、出门公干,都习惯打电话到车行,叫上一辆出租汽车。旧篷车,阔客不肯坐,周锡杖冒着被巡捕和交通警察逮住罚款的风险,在码头火车站等客流量大的地方兜圈子招揽生意。所以,说这位出租车业鼻祖是从黑车起家,倒也所言不虚。周锡杖多年的服务业经验,此时派上了用场。迎来送往,自然没有比他更殷勤得体的了。这样早出晚归两个月,还清购车债务。

  

  英商中央汽车公司见他信誉不错,又兜售给他一辆美制汽车,不出三个月,又将车款悉数付清。如此仅两年,拥有车子六辆。于是寻好门面,挂牌。1923年,车行在武昌路百老汇路(今东大名路)正式开张。十里洋场,行名有洋味才好。向相熟的外国朋友讨教,选定如同中国“张王赵李”一样普遍的“Johnson”。汉名按音译有多种多样,如张升、杨森、庄臣等等,思及吉利与雅俗共赏,写作“祥生”。此名趣味奇巧——洋名,洋得道地;汉名,土得亲切。不想从此长盛不衰。周锡杖本人也改叫周祥生,人名行名合一。随后,周祥生在沪甬两地声誉鹊起,“锡杖”原名反而不为人知了。

  

  受美商云飞车行电话号码“30189(谐音:三拳一杯酒)”启发,周祥生在电话号码上也动足了脑筋。跑电话公司不知多少遍,费劲周折,最后买到“40000”号码。正值中日战争阴云笼罩,当时中国人口是四万万——“40000”成了凝聚中华民族力量的象征。周祥生借此打广告:“四万万同胞请打四万号码”;“我们中国人,应坐华商车”。


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