上海的士票资讯：无人驾驶出租车

　　另外，在行驶过程中，自动驾驶汽车可以智能识别前方红绿灯、周边的车辆和行人，以及道路两侧的设施等，并根据订单行程合理规划路线。通过车辆的摄像头和雷达等设备，车内的大屏幕也准确还原了车辆周边的状况，也会提示当前车速、交通信号灯状态、转向提醒等，供乘客实时了解。

　　虽然自动驾驶汽车在行驶过程中无须认为干涉，但由于目前法规限制，在无人车示范应用的第一阶段，每辆车内均会配备安全员。

　　对于此次联合AutoX上线无人车，高德打车相关负责人告诉钛媒体App，“共享出行与自动驾驶均是我们重点关注的领域，两者的融合也是未来交通出行的重要趋势。在聚合打车服务的基础上，高德地图今天启动了无人车上线计划，不仅可为城市交通提供运力补充，还可以为用户带来差异还、更新鲜的出行体验。”

　　目前，高德打车作为阿里巴巴旗下高德地图推出的一站式出行服务平台，已经接入了国内40多家网约车平台，可提供出租车、经济、舒适、商务、豪华多种车型，如今又增加了无人车，真正实现了一键全网打车。

　　众所周知，在流量为王的今天，对于任何一家企业而言，开辟新的流量入口去建立自己的流量池是获取流量最有效的方式。在网约车领域，滴滴一直一家独大，占据着最大的市场份额，新入局者若想快速抢占市场，就需要借助其他平台来实现。

　　高德打车是高德推出的聚合网约车平台，采用聚合模式，即平台通过接入第三方网约车平台来提供打车服务，大规模接入网约车企业，类似于淘宝平台，各家网约车企业可以在其上面开店并运营。

　　不同于以往企业自营的“聚合模式”，聚合平台可以利用自身的技术及流量解决传统出行企业面临的难题。与单兵作战相比，聚合模式将各家网约车企业都整合到一个平台上，更容易实现“抱团引流”，消费者在打车时也将会有更多选择。

　　不过，对于平台和入驻企业而言，难的是如何最大程度的将两者优势结合起来，实现“1+1>2”的效果。但不可否认，对于网约车市场新入局者，以及像AutoX这样做RoboTaxi的初创公司而言，加入高德打车这样的聚合平台，都将会形成互利共赢的局面。

　　因此，中国交通运输协会共享出行分会秘书长荣建表示，随着技术的逐渐成熟，自动驾驶可大幅提升出行的安全和效率，为乘客提供统一、优质的出行服务。高德地图2017年创新推出了聚合打车服务，为国内共享出行市场带来了新的发展思路，如今又联合AutoX启动无人车的用户体验，让高科技走进了日常百姓生活，开启了无人驾驶技术商业化进程的重要一步。

　　对于高德而言，目前在C端用户面前，已经不仅仅是一款手机地图导航软件，同样也是一个网约车打车聚合平台。使用高德地图的用户，在通过高德确定目的地之后，可以直接通过高德地图叫车。

　　不过，值得注意的是，目前无人车业务还处于早期探索阶段，目前还没有哪一家真正实现大规模的商业化落地。如今网约车市场硝烟再起，竞争日趋激烈，谁将会在自动驾驶时代到来之际站得C位，还难预知。

　　无人驾驶的出租车出现了，你敢坐吗？欢迎在留言区发表你的看法。

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